«Διαπιστώθηκε ότι ενώ το αεροσκάφος πετούσε σε ύψος 29.000 ποδιών, οι διακόπτες καυσίμου και στους δύο κινητήρες μετακινήθηκαν από τη θέση λειτουργίας στη θέση διακοπής.» Αυτή η δήλωση του Ντέιβιντ Σούσι αναδεικνύει τις σοκαριστικές λεπτομέρειες πίσω από την πτώση της πτήσης MU5735 της China Eastern Airlines, που συνέβη στις 21 Μαρτίου 2022 στη νότια Κίνα.
Το Boeing 737-800 με 132 επιβαίνοντες έπεσε με ταχύτητα 350 μιλίων ανά ώρα σε βουνό, και οι τελευταίες πληροφορίες δείχνουν ότι ο πιλότος απενεργοποίησε σκόπιμα την παροχή καυσίμου προς τους κινητήρες. Δεν υπήρξαν κλήσεις εκτάκτου ανάγκης ή συναγερμοί από το πλήρωμα πριν τη συντριβή.
Κύρια γεγονότα:
- Η πτήση MU5735 είχε 132 επιβαίνοντες.
- Ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης σταμάτησε να λειτουργεί στα 26.000 πόδια.
- Οι διακόπτες καυσίμου απενεργοποιήθηκαν ταυτόχρονα λίγο πριν την πτώση.
Αυτή η συντριβή είναι η φονικότερη αεροπορική τραγωδία στην Κίνα εδώ και δεκαετίες. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας (CAAC) δεν έχει δημοσιεύσει νεότερα στοιχεία από το 2024, και οι καθυστερήσεις στην έκδοση τελικού πορίσματος έχουν προκαλέσει επικρίσεις.
«Δεν υπάρχει ένδειξη ότι επανήλθαν στη θέση λειτουργίας, κάτι που σημαίνει ότι δεν έγινε προσπάθεια επανεκκίνησης των κινητήρων,» δήλωσε ο Σούσι. Οι οικογένειες των θυμάτων αμφισβητούν την επίσημη εκδοχή και καταγγέλλουν προσπάθεια συγκάλυψης από τις κινεζικές αρχές.
Αβεβαιότητες:
Η CAAC δεν έχει δημοσιεύσει επίσημη έκθεση σχετικά με τα αίτια της συντριβής. και Δεν είναι σαφές ποιος πείραξε τους διακόπτες ή με ποιο κίνητρο.
Η σκόπιμη πρόκληση πτώσης αεροσκαφών έχει αναδειχθεί σε μία από τις βασικές αιτίες αεροπορικών δυστυχημάτων παγκοσμίως. Οι αρχές της Κίνας συνεχίζουν να ερευνούν την υπόθεση, αλλά η έλλειψη διαφάνειας ανησυχεί πολλούς.
